Droga na Ostrołękę jest już kategorii wojewódzkiej
Do końca lutego wykonawca ma wejść na plac budowy długo oczekiwanego remontu drogi do Mężenina. Z kolei droga krajowa na Ostrołękę pod koniec 2023 roku stała się wojewódzką. W Starostwie Powiatowym z wicemarszałkiem Markiem Olbrysiem spotkali się samorządowcy powiatu łomżyńskiego by podsumować dotychczasowe realizacje i omówić szczegóły projektów.
- W przypadku powiatu łomżyńskiego, mogę z pełnym przekonaniem stwierdzić, iż na jego terenie w ostatnich latach w ciągu dróg wojewódzkich odnotowano znaczącą poprawę warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego, a przede wszystkim stanu technicznego regionalnej infrastruktury drogowej – mówił Marek Olbryś samorządowcom.
Długość dróg wojewódzkich, czyli tych, za których stan odpowiada marszałek, na terenie powiatu łomżyńskiego wynosi 144,626 km. W sumie jest ich 6 (DW 645, 648, 668, 677, 679) i w listopadzie 2023 roku do kategorii drogi wojewódzkiej przesunięto DK61. Na odcinku od węzła Łomża Zachód do końca województwa przestała być już droga krajową, choć na zmianę numeru jeszcze trochę poczekamy.
Wicemarszałek Marek Olbryś zapowiedział, że w ciągi najbliższych tygodni podpisana zostanie umowy z wykonawcą na długo wyczekiwany remont DW 679 Łomża – Mężenin. Plac budowy do końca lutego ma być przekazany konsorcjum. W ciągu 2 lat pod ruchem będzie wykonany kompleksowy remont drogi, łącznie z łagodzeniem wzniesień, azylami dla pieszych, przepustami, ścieżka dla rowerów (Green Velo) i dwoma rondami (w Rutkach i Mężeninie). Niestety, nie zmieściło się w tym projekcie rondo na skrzyżowaniu z DW 645 (dawniej DK63) pod Podgórzem.
W latach 2019-2023 na realizację zadań z zakresu budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg wojewódzkich w powiecie skierowano środki finansowe w wysokości co najmniej 120,2 min zł, z czego blisko 27 min zł pochodziło z budżetu województwa. Sfinalizowano przebudowę drogi wojewódzkiej nr 645 na odcinku Nowogród - Łomża (10,56 km) oraz przebudowę drogi wojewódzkiej nr 677 na odcinku Łomża - Konarzyce (4,64 km); wyremontowano 8,84 km nawierzchni dróg, 7,15 tyś. m2 chodników i zjazdów oraz 2 zatoki autobusowe.
Za sprawą uzyskanych w 2022 r. promes z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych (95% kosztów zadania) w latach 2023-2025 możliwa jest kontynuacja przebudowy i budowy drogi wojewódzkiej nr 668 - ul. Przytulska w Jedwabnem (465 m) oraz przebudowa drogi wojewódzkiej nr 677 na odcinku Konarzyce - Śniadowo (ok. 4,04 km). Z kolei podpisana w roku ubiegłym umowa na dofinansowanie budowy dróg dla pieszych i rowerów w ciągu dróg wojewódzkich Podlasia z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg zapewni powstanie tej infrastruktury w ciągu DW645 na odcinku Zbójna – Nowogród.
W roku bieżącym przewidziano też kontynuację robót remontowych, w tym ciągu DW648 oraz DW677. Ogłoszony ma być także przetarg na nową siedzibę rejonu dróg wojewódzkich w Łomży.
Kilka kwestii wymaga jednak dopracowania. Wójt gminy Łomża, na którego wniosek zorganizowano spotkanie, mówi o kłopotliwym zjaździe z obwodnicy Kupisk na Jednaczewo (DW 645), czy wjeździe do Konarzyc z obwodnicy tej miejscowości (DW 677).
Wydatki na bieżące utrzymanie dróg wojewódzkich na terenie powiatu łomżyńskiego średnio wynoszą 2,5 mln zł na rok. Wzrosną, ponieważ po oddaniu do użytkowania kolejnych odcinków drogi ekspresowej S61województwo przejmuje blisko 26,53 km dróg krajowych.
