Posuchajcie
W Polsce a juz zwlaszcza wshodniej najliepiej jest nic nie robic niz robic cokolwiek, stad te zacofanie, gdanie ze wiocha, ze zadupie, ze nic tylko sie wyniesc i nie wracac. Wlasnie dlatego ze nic nie ma, nawet porzadnego pociagu.
Gadanie o kosztach - Polak ma taka nature, ze zyje dniem dzisiejszym, nie martwi sie co bedzie jutro, aby mial dzisiaj za co wychlac. Studenci maja autobusy do Wawy, teretycznie je maja, ale ile to razy ja stalem na dworcu zeby do Wawy dojechac i trzeba bylo miec szczescie zeby sie zalapac, znaczy sie klienci sa. Inwestycja w kolej to sprawa dlugoterminowa, na moze 20-30 lat, czyli nikt jak znam Polakow nie bedzie tak czekal, kure zabija sie dzisiaj bo po co czekac az kiedys zacznie znosic jajka. Co robia ci studenci z Lomzy w Wawie? Ano zyskuja jakies przydatne umiejetnosci, z racji tego, ze zauwaza iz w Wawie zyje sie im lepiej jak w lomzy i mozliwosci tam sa wieksze, to tez i tam zostana, bo do czego w tej lozmy wracac jak i dojechac tam nie ma czym? Zdolni ludzie z Lomzy zostana gdzies w Polsce i tam beda swoimi kwalifikacjami sluzyc, w Lomzy zostana zas gamonie ktorzy do niczego sie nie nadaja. Dzisiaj c co narzekaja na inwestycje w kolej gdzies w innnych postach krytykuja wladze lomznskie za idiotyczne pomysly, no bo kto pojdzie na wybory jak tylko same glaby zostana w tej Lomzy?
Przypomina mi sie sprawa Toyoty ktora miala gdzies inwestowac w Polsce, ale ze nie bylo kolei ani porzadnej drogi to toyota wynisla sie na Slowacje bo Slowacy podciagneli im kolej. Miejsca pracy generuje przemysl, w Lomzy tego brak. Przypomnijcie sobie jak wygladala Lomza przed 1975 rokiem, jeszcze w owczesnym wojewodztwie bialostockim. To byla prowincjonalna wiocha, a dworzec pkp byl poza miastem, tak, bo Lomza sie konczyla na cmentarzu przy ul. Kopernika, dalej tu juz byly tylko kartoflane pola i nieliczne pojedyncze chalupki strzecha kryte. Caly rozwoj, bloki "Poludnie" to lata kiedy Lomza byla juz wojewodztwem i decydowala za siebie a nie "sledzie", pojawil sie rozwoj i swiatla na skrzyzowaniach. Wczesniej Bialystok tak dbal o Lomze zeby sam mogl rosnac a Lomza byla na granicach prowincji zacofana wiocha. Dzisiaj tez tak jest. Trzeba te linie doprowadzic do porzadku i pomyslec jak tani transport tam zrobic. koszta kosztami, ale ile kosztuja remonty drog po tirach? Pamietam kieds okolo 1996 remont mostu na Narwi, kolejki cala Piatnica az do Marianowa, a w Lozmy to na rondzie sie stalo, wiekszosc tirow, w Niemczech wozi sie koleja towary, a tiry nie sa wpuszczane do miast na rogatkach sie rozladowuje na mniejsze auta. przez Lomze srodkiem tir za tirem jedzie, ile to bylo wypadkow, ile to kosztuja remonty, przestoje, tiry musza przeniesc sie na tory.
Bledem bylo nie budowanie kolei przez kolno do Pisza, prawie do Kolna tory byly polozone pd Pisza, a Pisz mial tory do Orzysza, stamtd do Wegorzewa Godlapi. Za komuny bialystok polikwidowal te tory, i nasypy jedynie pozostaly. Gdyby wtedy ybudowano Lomza bylaby miastem przelotowym, i ten pociag by kosztowal mniej, ale zadbano zeby Lomza byla wiocha.
Myslcie sobie co tam chcecie, za 20 lat Lomza to bedzie prowinicjonalna wiocha, i nic sie juz nie da zrobic aby bylo tam lepiej.
