4lomza.pl/

Mam problem z moim golfem,przy 3000-3200obr. wchodzi w tryb awaryjny.Jest może ktoś tu na forum kto ma możliwość zrobienia logów dynamicznych.

turbo do przeczyszczenia

zapieczone lopatki w turbo na 90%

To nie wystarczy pod VAGa podpiąć i logi odczytać ?

zanim oddam turbinę do czyszczenia chciałbym zrobić logi dynamiczne,czytałem ze może to być wina przepływomierza lub zaworku n75.Ostatnio wymieniałem filtr powietrza był strasznie zasyfiony.Czy jest taka możliwość ze przez mocno zabrudzony filtr powietrza padł przepływomierz?A i wymieniając filtr zauważyłem ze wężyk wychodzący od filtra nie był podłączony do zaworka n75.Niestety po podłączeniu wężyka do n75 nadal załącza się tryb awaryjny.

Sprawdz ,czy dzwignią przy turbinie można poruszyc . Jesli nie to masz zapieczone kierownice w turbo.

Gdzie mam poruszyć?Czy mógłbyś mi zaznaczyć na tym zdjęciu pod tym linkiem http://i47.tinypic.com/2psnjis.png. A i czy da się to zrobić od góry silnika czy muszę wjechać na kanał i od dołu kombinować?

dzięki,jutro to sprawdzę

Turbiny jeszcze nie sprawdzałem,ale przypomniało mi się ze jak sprawdzałem wężyki od n75 to zauważalnym, że zawór ma pękniecie tak jak pokazane na zdjęciu.I teraz pytanie kupować nowy?Czy zakleić kropelką lub innym klejem?

Hah, miałam kiedyś taki samochód, mój facet jest mechanikiem i stwierdził że macie rację co do tego turbo :)

Zrób sobie rezonans magnetyczny

a jednak zawór, zamieniłem n75 z n18, i jak narazie nie załącza się tryb awaryjny,

sprawdź przepływkę - prawdopodobnie to jest to ;)

------- lepiej należeć do niektórych niż do wszystkich --------