4lomza.pl/

Pojawiła się w oddali nadzieja przeprowadzenia trasy Via Baltica przez Łomżę. Oto po wielu latach poniewierania, popychania i omijania przez GDDKiA w Białymstoku wraca ruch na nasze drogi. Wiadomo, dobra droga, szybki transport mogą przyczynić się do rozwoju miasta. I co robią "nasze" władze ??? "Ciężkich tirów do miasta nie wpuścimy ". Toż to woda na młyn "wersji białostockiej" To jest gospodarz miasta czy piąta kolumna ???

Rozumiem mieszkańców miasta, którym przywrócenie ruchu tzw. TIR-ow utrudni życie. Ale powinniśmy się zjednoczyć i tym razem okazać cierpliwość. W innym przypadku doczekamy się obwodnicy miasta nie za 6-7 lat (aż tyle trwa faza projektów, wykupienia ziemi?), a za 15-20 lat. Działanie GDDKiA w Białymstoku jest działaniem celowym, mającym za zadanie wymuszenie przez protesty mieszkańców Łomży poprowadzenie drogi przez Białystok. Jak nasze miasto i jego mieszkańcy są traktowani przez władze wojewódzkie, to nawet dżdżownice i mrówki wiedzą. Po macoszemu.

Dokładnie nasze wspaniałe władze powinny się raczej zabrać za lobbowaniem za łomżyńskim przebiegiem Via Baltici, a nie tymi protestami, tym bardziej że nic nimi nie osiągną.

Jestem przekonany, że władze miasta postawią na swoim. Czas uchylić rąbka prawdy: pocisk od katiuszy wystrzelony w sobotę był tylko efektem ubocznym przygotowań ratusza do zbrojnej rozprawy z TIRami! Już w najbliższych dniach na rogatkach pojawią się funkcjonariusze straży miejskiej uzbrojeni w granatniki przeciwpancerne i bazooki!

Program ratusza programem mieszkańców!

-----------------------------------------------------------
Hańba więc klechom, wszystkim oszczercom,
co lud tumanią i z niego drwią

Przypominają się czasy prowadzenia torów kolejowych, kiedy to burmistrzowie niektórych miast byli przeciw " bo się kury nie będą nieść" Stracił Knyszyn zyskały Mońki, straciło Wysokie Mazowieckie rozwinęło się Szepietowo itd.

P.S. Z tymi granatnikami to chyba prawda bo straży od pół roku nie widać na mieście, pewnie na jakieś kursa osługi r.g.p.panc. uczęszczają.

A może szykuja sie na wojnę z sąsiadami zza Jeżewa? Tam mniej więcej kończyła się historyczna granica Ziemi Łomżyńskiej.

Niektórych z Was to poj...lo!!! Wiecie co oznacza powrót TIRów na drogę nr 61? Rozwalona Legionów i Wojska Polskiego, ogromne korki w godzinach szczytu i w każdy wakacyjny weekend w Łomży, rozwalenie mostów, około 50 ofiar śmiertelnych rocznie na tzw. kiedyś "trasie śmierci" z Łomży do Augustowa. GDDKiA do spółki z władzami województwa tak wyremontowały drogę z Łomży do Augustowa, że ta po roku jazdy TIR-ów będzie wyglądała tak samo jak przed remontem.
Łomża jest miastem przelotowym i TIR-y nie wpłyną pozytywnie na jej rozwój. Dwa miesiące tranzitu ciężarówek przez Łomżę i będziecie tak samo protestować jak mieszkańcy Augustowa czy Wasilkowa, a cały ten ruch wcale nie spowoduje szybszej budowy obwodnicy miasta, tylko Wasze narzekania na korki i stan dróg w Łomży!

...a na drzewach zamiast liści będą wisieć komuniści...

Wybaczcie, ale nic już nie rozumiem:

http://www.4lomza.pl/index.php?wiad=3327
http://www.4lomza.pl/index.php?wiad=5063,

czy spraw poruszonych w tym wątku nie dyskutuje się już na tym forum:
http://www.4lomza.pl/forum/read.php?f=1&i=21871&t=21871

i co się dziwić Wodzowi z ostępów białostocko-podlaskich prerii, Koczisss'owi, że się gubi w łomżyńskich reakcjach.

?????????????????????????????

(........)

Ja tam bym się nie przejmował, rozwaleniem drogi do Augustowa, pierwsza jej część budowana ok. 8 lat temu już zaczyna pękać i zaplanowane są jej remonty. Druga jest na gwarancji i niech się martwi wykonawca, jeśli coś źle zrobił to będzie naprawiał. Dziwi mnie sprawa remontu mostu. Od jakiegoś czasu wiadomo było, że TIRy pójdą tędy w 2007 roku. Trzeba przenieść sesje rady miasta pod most to szybko znajdą się pieniądze na jego remont.

Łomża ma w obecnej chwili wielką szansę na rozwój, być może jedną z ostatnich. Jeśli teraz zaprzepaścimy to przez lokalne konflikty, nasze dzieci nie będą pamiętać o rozwalonej Sikorskiego czy Wojska Polskiego, będą tylko mówić o "baranach" przy władzy, którzy przez swoją nieudolność zostawili miasto na uboczu szlaków komunikacyjnych.

Do roboty panowie, kasy szukać, mosty podpierać. Jak będziemy tylko blokować ruch to znów wyjdzie, że wszyscy jadą przez Białystok i nam drogi nie są potrzebne.

Naiwniacy...

Przeciez Topczewski dosc celowo napuszcza na siebie wzajemnie rozne lobby w Lomzy. Kilku ludzi chodzilo i krzyczalo, ze koniecznie trzeba puscic tiry przez Lomze to bedzie rozwoj. No to GDDKia spelnilo prosby zakladajac, ze zwolennikom skocza do gardla przeciwnicy, zaczna sie blokady, itp, a wtedy beda mieli argument, ze tiry to jednak przez Bialystok...

Scenariusz wlasnie sie ziscil, ale nie uwazam, ze Ci ktorzy protestuja teraz przeciwko ciezkiemu ruchowi nie maja racji. Maja...
Prosze o rzeczowe argumenty (takze wskaznikowe), ktore przekonaja mnie do tego, ze jesli przez miasto dziennie przejedzie kilka tysiecy aut wiecej to miasto sie rozwinie... Malo to zmieni, chyba ze ktos ma stacje paliw, ale na niej nie pracuje chyba wiecej niz 30-40 osob w skali miasta?


Glupi byl postulat otwarcia miasta dla ciezkiego ruchu... Zamiast chlapac jezorem nalezalo sprawniej lobbowac za via baltica nie poruszajac tego tematu... Teraz puszka Pandory zostala otwarta, a takze gra przedwyborcza...
Zycze zwolennikom, zeby przekonali zwyklych miszkancow grodu na Narwia o zbawiennym wplywie zniszczonych drog, halasu, wypadkow drogowych oraz korkow na ich indywidualna sytuacje. Swietny pomysl.... Na pewno wygracie:)

To może trochę z odwrotnej strony.
Jakie szanse ma miasto położone z dala szlaków komunikacyjnych ?
Jak wyglądałaby Łomża gdyby była silnym węzłem kolejowym ?
Dzięki rzece historia Łomży jest tak bogata, dzięki kolei Białystok rozwinął się z małej wioski. Obecnie autostrady wyznaczają kierunki rozwoju. Nikt nie twierdzi, że po wybudowaniu VB inwestorzy będą walić drzwiami i oknami. Ale popatrzmy na gminy przez które przebiega gazociąg. Mają stały dochód z tytułu podatków, budują za to drogi, chodniki. Czysty zysk.
Oczywistym jest , że rzucenie TIRów na nasze drogi jest świnią podłożoną przez Białystok. Nie dajmy się sprowokować.
Nie jest przypadkiem , że nie wybudowano bezkolizyjnego zjazdu z obwodnicy Ostrowi w kierunku ŁOmży. Nie jest przypadkiem , że drogę krajową Ostrów- Łomża zamieniono na niższej rangi wojewódzką. Nieprzypadkowo na drodze do Augustowa położono nawierzchnię o niższej wytrzymałośći.
Ktoś zadał sobie tyle trudu by zabrać drogę , która nic nie daje ???

ktorzy to notable małomiasteczkowi lomzynscy chcą sie tak wybic??? KRAB- podaj żródlo lub nazwiska aby ich napietnowac i pogonic!!!!!!!!Jeden z was napisal ,ze w piatki są korki!-smiechu warte , do 'metropoli" lomzynskiej zjezdzaja się "małorolni beznesmeni" po opryski i nawozy A TEMU JUZ CIASNO!!!!!!!!!

bagrmosen

"Pan i wladca" - ja nie chce tobie nic sugerowac!!!!!!! ale na twoim miejscu rozwazylabym przeprowadzkę przynajmniej pod czeremche pow. bielsk podlaski!

bagrmosen

Grubo ponad 90% tranzytu ma nacisk taki, że może jechać drogą 61. Co oznacza, że będzie jechać - pojadą krótszą drogą.

TIRy i tak miały wrócić w listopadzie do Łomży (wypowiedź Topczewskiego z lipca 2005r i późniejsze). Przyszpieszenie powrotu TIRów w sytuacji, gdy szanse Łomży na VB rosną jest zwykłym wybiegiem (i ostatnią deską ratunku).
Topczewski podejmując tę decyzję liczy na protesty Łomży - jeśli te protesty będą to pan Topczewski otrzyma argument za VB przez Białystok (i to w prezencie od Łomży).

A przecież TIRy i tak będą jeździć przez Łomżę. Nawet jakby wybudowali VB przez Białystok to i tak będą jeździć przez Łomżę !

Zamysł był taki, że większość tranzytowego ruchu osobowego i ciężarowego oraz turystycznego w przyszłości pojedzie przez Łomżę, a Białystok będzie miał drogę dobrą i luźną.
Wygląda na to, że władze naszego miasta popierają ten pomysł (tu podziękowania od mieszkańców Łomży).


P.S. Zamiast protestować należałoby się raczej zastanowić jak przygotować się na przyjęcie tego ruchu (prędzej czy później i tak to przecież nastąpi). A do czasu wykonania niezbędnych prac wystąpić o przesunięcie terminu otwarcia drogi 61 (także o kasę od GDDKiA na te prace - kasy nie dadzą - szkoda, bo my TIRy chętnie byśmy przyjęli).
Będzie wyglądało, że owszem chcemy ale na razie nie możemy.

uomrzan ma racje.
Przecież i tak było wiadomo że tiry do Łomży wrócą, więc trzeba teraz zorganizować ruch ciężarówek po Łomży a nie protestować.
Poza tym powrót tirów to także plusy. Wreszcie przyda się Urząd Celny w naszym mieście. Łomża znów będzie miastem tranzytowym w stronę granicy.

A włodarze naszego miasta zamiast tak głośno lamentować teraz niech się wezmą do roboty. Bo poza rewitalizacją naszej pseudo-starówki i paroma metrami wyremontowanej Al. Legionów to w tym mieście nie zrobili nic żeby te miasto się rozwineło...

Grzegorz

u tu sie chlopcze mylisz na miescie duze zmiany ,poznanska,kraska,legionow,polowa,szosa,waska,rybaki,chopina,przykoszarowa, i wiele wiele innych zrobiono lacznie z chodnikami i kanalizacja,niegadajcie ze jest tak zle duzo sie zmienilo przez te 4-5 lat i to na dobre jak ktos niewidzi rozwoju miasta to jest slepy lub glupi drogi to podstawa ,trzeba zagospodarowac tereny kolo kosciola milosierdzia bozego i sp1 bo pola spore a szkoda by na nich tylko 2 konie sie pasly (codziennie to widze hehe )juz w bocianie cos kminia ruch tam tez jest spory i niepatrzec na ten kosciol ,z torami cos zrobic rynek przeniesc,zielona dzielnica tez do zagospodarowania kolo kaktusowej sporo placu jest a miejsce dobre ,niebudowac blokow po 2-3 pietra (skejt i malachowskiego) lepiej jeden wiezowiec zamiast 3 male bloczki kolo hali przy ksieznej anny te tereny pod budowe blokow najlepiej .Łomza o wiele lepiej rozwija sie niz Ostroleka i o wiele wiecej pieniedzy z unii wziela niz Bialystok co swiadczy ze wladze miasta dobrze kombinuja ,pozatym proboja nawiazac wspolprace gospodardza z ostroleka co tez jest bardziej przyszlosciowe bo miasta sa podobnej wielkosci blisko siebie i maja podobne problemy tez nad narwia i z Ostroleka trzeba wspolpracowac.Chcecie to sie smiejcie ja bede glosowac na obecne wladze jak przez kolejna kadencje tyle zrobia co w tej to bedzie kozacko bo na kogo niby glosowac na tych kupcow smiesznych jeden mi paczki w wecie sprzedawal i gdzie on do polityki,na JJ z LPR buahahaha musialbym na glowe upasc (pozdro dla jego wyborcow - wstyd mi ze ktos taki jest poslem)
Pozdro

No... dziękujemy za wypowiedź.
I oczywiście pozdrawiamy.

Życzę żeby dobre samopoczucie kolegi nie opuszczało...
Do rychłego usłyszenia.

P.S. A kolega tak na poważnie to o polityce myślał ? Kandydaura wydaje się być odpowiednia... W razie czego poprzemy.

Jedyny sposób na wywalczenie obwodnicy to zablokowanie przejazdu TIRów przez Łomżę.
Topczewski musi puścić ciężarówki przez nasze miasto, bo inaczej nie będzie mógł budować drogi przy Sztabinie. Chodzi o ten sporny kawałek, o który walczą ekolodzy. Topczewski buduje ViaBaltica na zasadzie faktów dokonanych. W tym roku postanowił wybudować kawałek przez Biebrzański Park Narodowy, żeby móc później stwierdzić, że problemu zagrożenia ekologicznego już nie ma bo droga już istnieje. Tym samym nadal walczy o Via Baltica przez Białystok.
Ale żeby tego dokonać musi zrobić objazd. Jedyny możliwy to przez Łomżą.

Możemy zyskać podwójnie:
1. Wywalczyć obwodnicę
2. Nie dopuścić do budowy kawałka drogi ekspresowej wedłług przebiegu Warszawa-Białystok-Augustów wytrącający GDDKiA argument co do przebiegu ViaBaltica przez Śledziowo

anonimowiec
To powiedz mi co zrobil dzisiejszy zarzad miasta dla rozwoju przemysłu w Łomży?
Odpowiedz jest prosta - NIC.

Taki zambrow wywalczyl pieniadze na remont bawelny i teraz dzialaja tam dwa zaklady. Teraz tamtejsi dzialacze staraja sie o utworzenie podstrefy Suwalskiej Strefy Ekonomicznej.
A w Łomży nic....

I nie mow mi ze Łomża się rozwija. Mimo tych nowych chodnikow i ulic w naszym miescie jest nadal krucho z praca a wiekszosc zdolnych mlodych ludzi wyjezdza z miasta o ile juz nie wyjechala.
To tyle...

Grzegorz

"Zablokujemy drogę 61 – nie waha się Jerzy Brzeziński, "

Kurde, ale sie wziąl za działanie na koniec kadencji. Nie znałem gościa z tej strony <wow>

"Szczegółowe badania, przeprowadzone trzy lata temu ..."

To ja sie pytam co Pan Prezydent zrobił przez te trzy lata ??? Dlaczego naraża moje życie i innych ??? Obecnie w wyniku nieudolnej budowy ronda w Piątnicy korki sięgają , aż po stadion. Na moście stoją pojazdy o wadze 40 ton jadące do Białegostoku. Kilka takich i mamy gotową katastrofę. Jest tu może jakiś prokurator na forum ???
Jeśli jest tak kiepsko z tym mostem to znak 30t powinien dawno już tam być.

Odnoszę wrażenie, że działania magistratu nic nie wnoszą do rozwoju miasta. Ładniejsze chodniki są dobre dla moich dziadków, będą mieli równiej chodzić do kościoła.
Ja chce pracy, bezpieczeństwa i rozrywki.
A może wystawimy własnego kandydata z forum w nadchodzących wyborach. Proponuję "halinę". Cięta, wygadana i nie lubi śledzi :)

Rondo w Wyszkowie nie powstało przypadkowo - spowodowało olbrzymie korki na tej trasie i nagle Wyszków pojawił się na ustach tysięcy kierowców. Budowa obwodnicy Wyszkowa stała się krajowym prorytetem.

Podobnie będzie z Łomżą - dopiero kiedy obecne drogi przestaną wystarczać na idący tędy ruch to będzie sens budować obwodnicę czy autostradę w tych okolicach.

Jeśli nie puścimy ciężarówek przez Łomżę to Białystok bez trudu wykaże, że nie ma sensu budować dróg w Łomży, bo i tak nikt tamtędy nie jeździ. Po puszczeniu ciężarówek i ruchu na Mazury ze 20km korka przed Łomżą i przez Łomże udowodni, że nowe drogi są niezbędne.

Władze miasta w interesie mieszkańców powinne robić wszystko, żeby korki były jak największe :) Wyszków wpadł na to już parę lat temu i lada chwila będą mieli obwodnicę.

--
Slaw

Przepraszam, ale to brednie. Zlam sobie noge zeby udowodnic, ze trzaba zakopac row w ktory wpadles:) Moze go zakopia, ale za 20 lat

Po co od razu łamać nogi ???
Tok rozumowania jest logiczny. Białostocka GDDKiA postawiła znak 8t tylko po to by porobić pomiary ruchu i pokazać, że ich drogi są najbardziej obciążone. Jak ktoś już mądrze wyzej napisał znaki i tak zniosą. Im zostaną puste, dobre drogi, a nam TIRy.
Miom zdaniem, cała sztuka polega na takim oznakowaniu miasta by przejazd obcych samochodów stwarzał najmniejszy problem tubylcom. Pokończyć te rozmełmane ronda, podokładać świateł na skrzyżowaniach.Jeszcze parę fotoradarów. Lampki na starym ratuszu chyba więcej kosztowały.
I jeszcze jedno, wcale nie mamy takich złych kierowców jak twierdzi Białystok. Damy radę :))

halina: ja się nigdzie nie wybieram, mi się w Łomży podoba, ale jeżeli Tobie nie, to wyjedź, najlepiej jak najdalej!

Szanuję Wasze poglądy, ale się z nimi nie zgadzam. Jeżeli uważacie, że puszczenie ruchu ciężkich TIR-ów przez Łomżę przyczyni się do poprawy gospodarki tego miasta to gratuluję!
Zaznaczam, że jestem jak najbardziej za łomżyńskim przebiegiem trasy Via Baltica. Ale musi ona odbywać się po drodze z Warszawy do Suwałk o wytrzymałej i szerokiej nawierzchni, a Łomżę powinna "obejmować" dwupasmową obwodnicą. Wpuszczenie TIR-ów do Łomży zrujnuje infrastrukturę drogową tego miasta i uprzykrzy życie jego mieszkańcom, a pozytywy takiej decyzji, jeżeli będą, to naprawdę niewielkie.
Takie jest moje zdanie i nic go w tej materii nie zmieni.

...a na drzewach zamiast liści będą wisieć komuniści...

Prezydent Brzezinski boi się, że po wpuszczeniu TIR-ów do miasta na trasę 61 zycie stanie się bardzieej uciążliwe w wywiadzie dla Gazety Współczesnej (z dnia 21 czerwiec 2006r. artykuł p.t. "Tirów nie puścimy") powiedział "Wezwę społeczeństwo miasta do ochrony swego życia, zdrowia i mienia. Sam wezme udział w blokadzie".

Czysta hipokryzja Pan Prezydent boi sie TIR-ów bo będą jeździły pod jego oknami o czym swego czasu wspomniał na jednym ze spotkań. Nie reagował natomiast gdy mieszkanmcy terenów z rejonu ulic Wyszyńskiego, Sikorskiego i Zawadzkiej podnosili problem zwiekszonego natężenia ruchu samochodowego w zwiazku z planowaną inwestycją hipermarketu. Wtedy mu to nie przeszkadzało. Może zakładał wspaniałomyślnie, że dostawy towarów do tego obiektu będą odbywały się taczkami lub Zukami. Tylko tamte TIR-y z dostawami towarów nie przejeżdżałyby koło jego bloku.

Nie jestem zwolennikiem wpuszczania ciężkiego ruchu samochodowewgo do centreum miasta. Powinny być obwodnice i przy tych obwodnicach należałoby lokalizować duże centra handlowe.

Punkt widzenia władzy zależy od punktu siedzenia. Gratuluję zwłaszcza sformułowania "swego życia, zdrowia i mienia " czyli Pana jaśnie nam panujacego Prezydenta.

Jak byla droga nr61 zamknieta to nazekali ze nic sie w lomzy nie dzieje nowy urzad celny stoi pustkami zeby nie ci co samochody sprowadzaja z zagranicy to by wogole ruchu tam nie bylo. parking na urzedzie celnym jest pusty czasami 2 ,3 tiry stoja. Droga bedzie otwarta to i urzad zarobi wiecej kasy dla mista i przydrozne bary parkingi lub wulkanizacje tez zarobia. teraz tiry tez jada przez most na bialystok i jakos most sie nie zawala. Mi tam tiry nie przeszkadaja.

tok popieram Brzeziński to hipokryta i "koń trojański" Łomzy.Dogadał się z Topczewskim by ten puścił TIR-y,a on będzie miasto przed nimi bronił,nie z nami takie sztuczki Bruner.

uczciwość i prawda to najważniejsza rzecz